HOT ! SRAM MAVEN BRZ 完車外し品 B1仕様 ブレーキ

去年9月新品購入したspecialized turbo LEVO SL完車からアップグレードのため外した物になります。CAMPAGNOLO カンパ　主にリア・ディレイラー用スプリング多数。半年使用しました。パーツ BUTCHER GRID GRAVITY T9 TLR ENDURO TIRE。元々海外でも評価の高いMAVEN BRONZE A1ですが、Tuning Kitを使用してレバーをB1仕様へアップグレードしてあります。SEDICOLOR SEDIS　114。MONDRAKERのフラッグシップE-MTBでも MAVEN BRONZE A1が採用されています。◆カーボンロードバイク重量1.78kg【TRIGON】完成車で定価29万円程の物。A1とB1の違い・レバーが刷新されSWINGLINKが変更されたことにより、スムーズな制動力と操作性が向上。SHIMANO RD-R8150 リアディレイラー 12速。・キャリパーピストンが19.5mm×2,18mm×2から18mm×4になり油圧比が変更。東洋フレーム　TOYO FRAME the PARK 自転車　クロスバイク。制動力は同等。新品未使用 TNI LW168 シートポスト 27.2mm 400mm。・仕上げが刷新。MATE BIKE バッテリー48V17.5AH mate x。ultimateにはカーボンレバーが採用。シマノ　Di2ケーブル。Tuning Kitを使ったことによりピストンを押すスイングリンクが赤→金、レバーも変更されています。メイトエックス evo 純正　パーツセット。レバー比が変更されたことにより、A1唯一の弱点だったレバー引きの硬さがB1同様マイルドになり、スムーズに立ち上がる制動力とコントローラブルなブレーキングが可能となりました。シマノ　HYPERDRIVE-C PCD94 42T。主観ですがマグラより引きが軽く操作しやすいと感じます。ジャンク品　DURA-ACE シフター STIレバー　R9270 左。レバーは左右兼用パッドはSRAM純正メタルへ変更し2回トレイル遊びした程度なので当たり出てイイ感じです。カンパニョーロ ボーラG3。交換したA1レバーキットも付けます。SHIMANO FC-R9100-Pクランク長170ｍｍ　52-36MT 11S。ホース長　約860mm、約1460mmリア側はブリーディング必要(ミネラルオイル)です。BROMPTON ブロンプトン　Pライン　ディレーラー　テンショナー　純正品。予備のオリーブ付きフロントトラベル150mm〜に最適オイル漏れもなく目立つ傷などは見当たりませんが、あくまでも使用していた物ですので神経質な方は購入をお控えください。【新品・未使用品】TERRENO DRY 700×38c 2本セット。#code#motive#level#hope#hayes#sworks#magura#shimano#xt#slx#deore#trp#mtb