HOT ! シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー）

ヴィンテージで珍しい「ハイマチックハブ」による手組みホイールです。tradizione zero 完組ホイール 700C ポリッシュ。3.3.3. Hi Matic ハブはシマノが島野工業だった時代の遺物。Aero Wing OPW Cage 12速SRAM eTap対応。内装2段ロータリー変速式キックシフトハブで、製造年は1966〜70年代初頭までしか生産されなかった珍品。のびぃGIANT Trance 2 マウンテンバイクフレーム　26インチ用。今とは違い、ひと昔前の日本のモノ作りは本当に品質が良いな〜、、、未使長期保管品を蔵出し、グランボアの700cクリンチャーリムで組み上げました。新品　シマノ DURA-ACE CS-R9200 11-30T 12S。ペダルを後に90°回転させるごとに「1速」→「2速」→「1速」と変速します。パーツ SHIMANO DURA-ACE FC-R9100 170mm 50-34。この時にギア比が 100→137%へと上がります。ULTEGRA R6800セット。現行品のキックシフトハブとしてはスターメーアーチャーから販売されていますが、シャフトのネジ規格やメンテナンス性、スモールパーツの互換性などを考えるとシマノ製の方がやや優位かと思います。bjorn setka 143mm 3Dサドル。3/8インチの26山シャフトですので、BMX系のハブのスモールパーツなどが流用できます。Campagnolo zonda c17　前後。玉押しやリテーナーベアリング等はシマノの現行品で補修可能な部分が多いです。キャノンデール ホログラム SL 27 KNOT カーボンシートポスト。コグはシマノ等の現行で出ている内装ギアハブ用の三爪コグです。カーボンドライジャパン CDJ V3 PLUS ビッグプーリー フルセラミック。ちと重たいホイールですが、シフター＆ディレイラーが不要なためシンプルな外観でありつつギアードの恩恵が受けられます。GARMIN VECTOR S ビンディングペダル。ピストホイールとの差し替えがイカしててオススメ！組んでから1〜2年ほど使用しているので、小キズはあります。翔さん専用。フレ取りとオーバーホール済でグリスアップしてありますので、しばらくはノーメンテで使用可能です。GUSTO ATTAQUEオリジナルカーボンチューブラーホイール　45mm 前後。ギア比参考値例）46✕18Tの場合　1速　2,56　　2速　3,50仕様ハブ　シマノ Hi Maticリム　グランボア 700cクリンチャー（40穴）スポーク　2,0/1,8 DTコンペティション（296、297mm）エンド巾　120mm重さ　約1,780g※コグ、ハブナットを付けない状態での重さ。FC9200DURA-ACEチェーンリング12速54T40Tセット。付属品16Tコグ18Tコグ20Tコグ予備玉押しハブ分解図表